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Neuen Eintrag hinzufügen!CIGARS-Check Gedankenstütze für den Start: C - Controls: Steuerelemente leichtgängig und frei beweglich? I - Instruments: Triebwerksanzeigen und Fluganzeigen sowie deren Einstellungen korrekt? G - Gas: Tankanzeige und Treibstoffmenge korrekt, Tankwahlschalter ist auf ... DreipunktlandungEine Art der Landung, bei der das Aufsetzen mit Hauptfahrwerk und Bugfahrwerk gleichzeitig erfolgt. EntscheidungshöheHöhe, in der ein Pilot bei einem Instrumentenanflug oder einem anderen Präzisionslandeanflug sich für die Landung oder das Fehlanflugverfahren entscheiden muss. Bei einem typischen Instrumentenanflug beträgt die Entscheidungshöhe 200 Fuß (60 m) über Grund ... FlugrollverfahrenWird angewandt, um Helikopter von und zur Start- und Landebahn und im Landebereich zu bewegen. Der Helikopter schwebt hierbei in geringer Höhe (ca. 100 Fuß, d.h. 30 m) über die Rollwege des Flugplatzes oder Flughafens. Fuel DumpBei technischen Problemen, die das Flugzeug zur Landung zwingen, wird in manchen Fällen Treibstoff abgelassen (Fuel Dump) um möglichst schnell das Gewicht bis zum maximalen Landegewicht (MLW) zu senken, damit das Flugzeug landen kann.Fuel Dumps werden übe ... GUMPS-CheckEine Gedankenstütze für Piloten, hier vor der Landung: G - Gas (Gas): Tankwahlschalter auf den vollsten Tank oder auf "Both“? U – Undercarriage (Fahrwerk): Fahrwerk ausgefahren und eingerastet? M – Mixture (Gemisch): Gemischverstellung auf maximal fettes ... HaubeEin die Sicht einschränkendes Hilfsmittel für Piloten, welche den Instrumentenflug lernen bzw. üben. Die Haube bedeckt den oberen Teil des Blickfeldes, wodurch die Sicht nach aussen beschränkt wird und nur noch die Instrumente am Cockpit gesehen werden kö ... InstrumentenanflugverfahrenEin Verfahren um Flugzeuge zur Landebahn zu leiten, wenn ein Anflug nach Sicht nicht möglich ist. Instrumentenanflugverfahren beschreiben die Flugbahn und Flughöhe, die Flugzeuge beibehalten sollen, wenn sie vom Reiseflug zur Landung übergehen. Das Instru ... NormalkurveKurve mit entweder 3° oder 1,5° pro Sekunde. Bei kleinen Flugzeugen sind 3° pro Sekunde üblich, was zu einer 360°-Kurve in 2 Minuten führt. Bei großen, schnellen Flugzeugen ist die kleinere Rate üblich, was zu einer 360°-Kurve in 4 Minuten führt. Piloten ... PlatzrundeEin standardisiertes An- und Abflugverfahren für alle Flüge nach Sichtflugregeln (VFR) am Flugplatz beim. Eine vollständige Platzrunde umfasst einen Rückenwindabschnitt, einen Basisabschnitt und einen Endabschnitt. Startende Flugzeuge fliegen meist einen ... RotierenAnziehen des Steuerhorns bzw. Steuerknüppels, um die Flugzeugnase während des Rollens beim Start hochzunehmen. SchwebeflugDas Halten einer bestimmten Höhe und Position über Grund mit einem Hubschrauber. Ein Hubschrauber kann im Bodeneffekt schweben, d.h. innerhalb einer Rotorspannweite über dem Boden, oder ohne Bodeneffekt in größeren Höhen. Die Schwebefähigkeit eines Hubsch ... Stop And GoBei einem Stop and Go wird gelandet, gebremst und kurz angehalten und dann sofort wieder gestartet. Stop and Go´s werden im Flugtraining eingesetzt um möglichst effizient Starts und Landungen zu üben. T/C - Top of ClimbIm Flugplan festgelegter Punkt der Flugstrecke, wo ein Flugzeug bei einer bestimmten Steigrate und Fluggeschwindigkeit seinen Steigflug beginnen muß, um an einem weiteren Punkt der Flugstrecke eine neue geplante Flughöhe zu erreichen. T/D - Top of DescentIm Flugplan festgelegter Punkt der Flugstrecke, wo ein Flugzeug bei einer bestimmten Sinkrate und Fluggeschwindigkeit seinen Sinkflug beginnen muß, um an einem weiteren Punkt der Flugstrecke eine neue geplante Flughöhe zu erreichen. Touch And GoBei einem Touch and Go landet ein Flugzeug, beschleunigt wieder umgehend und startet erneuert. Touch and Gos werden vor allem bei Übungsflügen durchgeführt, um möglichst viele Landungen in kurzer Zeit machen zu können. |
