Weil ich vor ein paar Tagen gefragt wurde, wie man am "billigsten" in die Luft kommt - hier eine Möglichkeit in Österreich, mit der man sich einen hohen PPL-Kostenanteil ersparen kann:

Motorsegler im Motorflug (MIM)

Kurz gefasst: anstelle eines PPLs macht man den Segelfliegerschein und erweitert diesen anschließend um die MIM-Berechtigung.

Voraussetzungen:
- Segelfliegerschein
- Hilfsmotorstartberechtigung
- Berechtigung für mehrsitzige Flugzeuge
- Funkerzeugnis

Theoretische Ausbildung:
- Luftrecht (LVR, Sprechfunkverkehr)
- Flugleistung und Flugplanung
- betriebliche Verfahren
- Luftfahrzeugkunde
- Navigation

Praktische Ausbildung:
- 10 Flugstunden auf Reisemotorseglern
- 20 Alleinstarts und 20 Alleinlandungen
- An- und Abflüge von und zu kontrollierten Flugplätzen
- Flüge durch Kontrollzonen
- Einhaltung von Verfahren und Sprechfunkverkehr
- mindestens zwei Navigations- und Dreiecksflüge jeweils über eine Strecke von wenigstens 270 Kilometern, mit Landung auf zwei verschiedenen Flugplätzen

Prüfung:
- in der Theorie die Gegenstände wie bei der Ausbildung
die praktische Prüfung:
- Flugvorbereitung und Abflug
- allgemeine Flugübungen
- Überlandflug
- Anflug- und Landeverfahren
- außergewöhnliche Verfahren und Notverfahren
- simulierter Triebwerksausfall und einschlägige, auf dem Muster entsprechende Flugübungen.

Voraussetzungen für die Aufrechterhaltung der Berechtigung:
- 12 Flugstunden in den letzten 12 Monaten, davon 6 Stunden als verantwortlicher Pilot
- 12 Starts und Landungen
- einstündiger Übungsflug, mit einem Fluglehrer mit gültiger Lehrberechtigung für Motorsegler im Motorflug im Segelfliegerschein, auf Motorseglern im Motorflug

VORTEILE DES MIM:
- Kein PPL notwendig, Motorflug auf Basis des Segelfliegerscheins
- billiger als PPL-Ausbildung
- zusätzlich zum Motorflug, jederzeit Segelflug möglich
- legale Aussenlandungen möglich (wenn im Segelflug)

NACHTEILE DES MIM:
- gültig nur in Österreich
- keine Auslandsflüge erlaubt
- dauert länger, wenn man von 0 anfängt